- Titel
- 4. Freiberger Kolloquium Elektrische Antriebstechnik
- Untertitel
- Kolloquium im Rahmen des 76. BHT - Freiberger Universitätsforum 2025
- Zitierfähige Url:
- https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bsz:105-qucosa2-983084
- Schriftenreihe
- Freiberger Forschungshefte
- Bandnummer
- A 951
- Konferenz
- 4. Freiberger Kolloquium Elektrische Antriebstechnik. Freiberg, 04.06.2025-05.06.2025
- Erstveröffentlichung
- 2025
- ISBN
- 978-3-86012-729-2
- Abstract (DE)
- Die zunehmende Elektrifizierung der Sektoren, wie z. B. Elektroenergieversorgung, Wärme oder Verkehr, erfordert in der elektrischen Antriebstechnik neben neuen Konzepten für energie- und leistungsdichte Motoren auch schnelle und präzise Regelalgorithmen. Gleichzeitig haben aktuelle Entwicklungen in der Leistungselektronik großes Potenzial hinsichtlich der Einsparung elektrischer Energie, sowie dem Erschließen neuer Anwendungsgebiete. 2025 fand zum vierten Mal das „Freiberger Kolloquium Elektrische Antriebstechnik“ statt. Thematische Schwerpunkte waren: Auslegung und Fertigung neuer Motorenkonzepte, Aktuelle Trends in der Leistungselektronik, Innovative Regelungskonzepte elektrischer Antriebe sowie Ladetechnologien für Elektrofahrzeuge.
- Freie Schlagwörter (DE)
- Antriebstechnik
- Freie Schlagwörter (EN)
- drive technology
- Klassifikation (DDC)
- 620
- Klassifikation (RVK)
- ZN 8200
- Normschlagwörter (GND)
- Antrieb <Technik>
- Elektroantrieb
- Kongress
- Technische Universität Bergakademie Freiberg
- HerausgeberIn
- Univ.-Prof. Dr.-Ing. Jana Kertzscher
- Herausgeber (Institution)
- Technische Universität Bergakademie Freiberg
- Verlag
- Technische Universität Bergakademie Freiberg, Freiberg
- Version / Begutachtungsstatus
- publizierte Version / Verlagsversion
- URN Qucosa
- urn:nbn:de:bsz:105-qucosa2-983084
- Veröffentlichungsdatum Qucosa
- 12.11.2025
- Dokumenttyp
- Konferenzband
- Sprache des Dokumentes
- Deutsch
- Englisch
- Lizenz / Rechtehinweis
- Robotergesteuerte Positionierung der Sekundärspule - Experimentelle Betrachtung für ein induktiv geladenes Lastenpedelec
- Discrete-Time Current Control of PMSM Using Active Disturbance Rejection Control
- Vergleich unterschiedlicher Methoden der künstlichen Intelligenz zur Regelung von Gleichstrommaschinen
- Nachweis eines lastabhängigen Differenzwinkels zwischen Ständer- und Rotorstromzeiger der Asynchronmaschine, ähnlich dem Polradwinkel der Synchronmaschine
- Innovative Optimierung von Single-Layer-Einzelzahnwicklungen
- Approach to analytical evaluation of different coreless winding segments for an axial flux motor
- Untersuchung eines hybriden elektrohydraulischen Rekuperationsmoduls zur Steigerung der Energieeffizienz und Produktivität hoch getakteter Fertigungsprozesse
- Potentialanalyse einer keramikähnlichen Leiterisolation zur Ausnutzungssteigerung von elektrischen Traktionsmaschinen
- Erhöhung der Drehzahlfestigkeit von Asynchronmaschinen mit Druckguss-Kupferkäfig durch additiv gefertigte Verstärkungsstrukturen